Tutti si riferiscono al suo aspetto estetico, alla sua attrezzatura e al suo prezzo.
Difficile pensare che in soli nove anni l’intera gamma MINI sarà elettrica (2030 è la scadenza, anche se assicurano che i suoi ultimi modelli termici usciranno nel 2025), sarà difficile per noi dire addio al termico versioni di questa mitica vettura, che BMW ha trasformato in una piccola vettura sportiva nel 2001 (sono passati ormai 20 anni da questo traguardo), quando l’ha aggiunta alla sua gamma e le ha dato una nuova vita. Con una tale fortuna, che nel 2019, ad esempio, è stata raggiunta la cifra record di vendite di 13.500 unità. Ma i tempi cambiano e la MINI elettrica, arrivata sul mercato appena un anno fa, ha dimostrato che puoi mantenere l’essenza e la sensazione al volante, con le batterie sotto il cofano. Nel 2019, infatti, la versione ibrida plug-in della Countryman è diventata un bestseller del marchio con 1.300 vetture vendute. Nel frattempo, il restyling di MINI presentato di recente, che interessa per ora le versioni 3, 5 porte e cabriolet, rappresenta soprattutto un cambiamento estetico, ma anche in termini di equipaggiamento e aerodinamica.
Nuova calandra
Più feroce. Così potremmo definire l’aspetto della nuova MINI rinforzato da una calandra sempre più ampia, incorniciata accanto al nuovo paraurti, che le conferisce un tocco molto più sportivo, qualunque sia la versione che scegliamo. Ovviamente la variante Cooper S fa un passo in più eliminando i dettagli cromati della calandra e dei fari per un nero lucido, che arriva fino alla presa d’aria inferiore e integrando la S, sul lato destro.
Prese d’aria
I vecchi fendinebbia, che nelle precedenti versioni erano sotto i fari della vettura, sono stati sostituiti da prese d’aria, in tinta con la carrozzeria, che rafforzano quello stile sportivo di cui parlavamo prima.
Fari a LED di serie
È il nuovo must per qualsiasi produttore che voglia competere sul mercato e non solo in questa fascia di prezzo. Le luci a LED sono necessarie quasi quanto alcuni sistemi di sicurezza stradale. Inoltre, la forma del faro della nuova MINI è più allungata e più sottile rispetto al modello precedente. E molto di più delle precedenti (ricordate quanto erano tondi i fari che erano montati sulla prima Mini della storia).
Nuovi cerchi e colori.
Incorniciati da una larghezza della ruota più spessa, i nuovi cinque tipi di cerchi in lega leggera che MINI incorpora in tutti i suoi modelli, hanno un aspetto ancora migliore. Dai 15 pollici della One ai 18 pollici puoi guidare la sua versione più speciale, la John Cooper Works. Per quanto riguarda i colori, sono disponibili anche tre nuove vernici (Island Blue, Rooftop Grey e Zesty Yellow) e, sul tetto, è possibile verniciarlo con una sfumatura di colore che va dal blu San Marino, al Jet Black, passando per l’Acqua Perlacea. Si tratta di una nuova tecnica pittorica che va richiesta espressamente e che comporta un costo aggiuntivo di € 700. Da Mini assicurano che, a causa dei cambiamenti nel modo in cui reagisce ai cambiamenti di temperatura e ad altre variabili, questo tetto multi-tono è in realtà unico e irripetibile in ogni MINI. A proposito, ci sono anche nuovi sedili sportivi con un colore chiamato Light Checkered.
Aspetto posteriore
Nella parte posteriore della nuova MINI ci sono alcune modifiche significative, come un paraurti un po’ più sportivo, con parti del colore della carrozzeria e altre in nero opaco, dove le luci posteriori sono incorniciate con la tipica bandiera “Union Jack“, che avevamo visti prima in alcune versioni sportive, ma ora sono di serie su tutta la gamma. Inoltre, nella JP Works, è ancora più “sportivo“, con un paraurti che sembra quello della GT e un fendinebbia sul doppio scarico ad aria.
Nuovo volante
Al centro di una plancia visibilmente più pulita e dalle linee più continue, c’è un nuovo volante (che potremmo trasformare in riscaldato) di dimensioni simili al precedente ma modernizzato, con tre lame, e con tutti i pulsanti in nero pianoforte , che dà continuità all’aumento dell’interfaccia touch in questo nuovo modello.
Nuovi schermi e più tecnologia.
Al centro della plancia troviamo uno schermo da 8,8 pollici in cui possiamo vedere sia la nostra connessione con il cellulare (per ora è disponibile solo Apple Car Play e non è standard), sia l’interfaccia del browser e le domande relative a la manutenzione della nostra auto. Il tutto tramite Live widget completamente configurabili e personalizzabili dall’utente. È inoltre possibile configurare la gamma cromatica degli schermi con due modalità: lounge, più relax, e sport, con colori più vivaci. Sul volante ce n’è un altro da cinque pollici, in cui consultare le informazioni di base durante la guida, che è di serie nella MINI elettrica, ma un’opzione nella One e Cooper del resto delle carrozzerie. È disponibile anche la tua connessione ad Alexa.
Freno a mano elettrico
È una cosa sempre più comune nei nuovi modelli, perché libera il posto di guida e perché la sua efficienza e sicurezza è fuori dubbio. Nel caso della nuova MINI, non è di serie sui modelli più basilari. Comprende anche altre tecnologie già considerate da molti indispensabili, come il cruise control attivo con Stop&Go, che opera da 0 a 140 km/h e un nuovo sistema di avviso di abbandono involontario della corsia.
MINI Sharing e MINI App
Tutte le MINI che acquistiamo possono essere controllate tramite l’app MINI aggiornata, che ci permette di aprire e chiudere l’auto, rilevare dove è parcheggiata e comunicarci ogni tipo di informazione su manutenzione e, nella versione elettrica, autonomia e centraline Caricamento in corso. Inoltre, a breve sarà disponibile MINI Sharing, l’app che il nostro mercato ha avuto come test center, che ti permette di trasformare la tua auto in una condivisa.
Dotazioni semplificate e prezzi più contenuti.
Sembra che MINI si fosse resa conto che c’erano così tante attrezzature disponibili, che la maggior parte dei consumatori si era persa quando si trattava di sceglierla. Hanno quindi approfittato di questo aggiornamento, per semplificare la selezione raggruppando le finiture in sole tre: Classic (la più essenziale), Sport e Yours (la più lussuosa e ricca di dettagli).
