Il popolare veicolo utilitario britannico sembra uscito allo scoperto in anticipo con questo prototipo fotografato in Cina che mostra il suo esterno e gli interni.
Poco più di un mese fa, la stessa Mini ci ha mostrato le prime immagini della nuova generazione di Mini in questa era moderna sotto l’ombrello BMW. Un primo antipasto per una premiere che sembra aspettare fino al 2023. Tuttavia, non bisognerà aspettare oltre per vedere questa nuova scocca dell’iconico veicolo utilitario britannico senza mimetizzazione perché dalla Cina sono arrivate alcune foto che mostrano già l’aspetto del quarta generazione della Mini senza alcun filtro.
Sebbene la sua origine sia alquanto incerta oltre ad essere stata realizzata in una struttura in Cina, molti giornalisti e account famosi sui social network come Wilcoblok o Greg Kable hanno condiviso queste foto trapelate che ci mostrano il nuovo look della famosa utility nella sua Mini Cooper SE, con una configurazione a tre porte e alimentata da un motore elettrico che assumerà maggiore risalto rispetto a quello attuale, anche se saranno disponibili anche i tradizionali motori a scoppio diesel e benzina.
Ritorno alle origini, ma con un look più futuristico
Alcune immagini che ci mostrano un modello dall’aspetto più moderno di quanto sembrava a prima vista, con dei fari in cui una firma luminosa rotonda come una cornice continua ad essere protagonista ma è accompagnata da due linee orizzontali. Si differenzia quindi dall’aspetto che è stato mostrato nel prototipo rivelato da BMW, non sappiamo molto bene se perché l’azienda stava giocando o perché si tratta di versioni diverse. Questo look è accompagnato da linee molto morbide sulla carrozzeria e da una calandra dal design quasi ottagonale e parzialmente chiuso, tipico dei modelli elettrici, che conferisce anche a questa nuova Mini il suo punto di modernità.
Anche se dove questa nuova Mini 2023 rompe completamente con la tradizione fino a sembrare un modello più moderno che retrò, è nella parte posteriore, dove troviamo dei fanali posteriori che abbandonano la caratteristica forma rettangolare con angoli arrotondati per proporre uno stile curioso, molto più deciso. ciò che rimane è il caratteristico tetto galleggiante.
Tuttavia, al di là dell’estetica, questa nuova Mini suggerisce un ritorno alle origini in un modo con alcune dimensioni apparenti un po’ più compatte, nello specifico nella sua lunghezza.
Questa perdita ci consente anche di conoscere parzialmente il suo nuovo interno che scommette su un design minimalista e molto pulito in cui spicca un grande touch screen dal design rotondo che prenderà il posto del tradizionale cruscotto e che rende chiaro l’impegno del marchio per la tecnologia . Tuttavia, un’altra possibile novità dell’openwork è che l’azienda britannica rinuncerebbe alla pelle in questa nuova puntata e allo stesso tempo scommetterà su tessuti sostenibili, come nella Mini Strip, accompagnata da una gamma di colori vivaci.
Con la versione JCW
La gamma Mini includerà ancora una volta una carrozzeria decappottabile per accompagnare le carrozzerie tradizionali e questa volta la produzione avrà luogo a Oxford anziché essere di competenza della società di produzione automobilistica VDL Nedcar nei Paesi Bassi. Gli appassionati sperano che ci sarà di nuovo una John Cooper Works, che probabilmente sarà l’ultima con un motore a combustione, poiché Mini vuole diventare completamente elettrica entro il 2030. Prima che ciò accada, sono già stati annunciati piani per introdurre una Mini John Cooper. -emission Works Electric al mercato, con l’obiettivo che continui a offrire le stesse sensazioni di guida.
Per entrambi è prevista una versione evoluta della piattaforma FAAR a trazione anteriore del BMW Group, che consentirà di offrire sia modelli a benzina che diesel, che continueranno a vivere per almeno un’altra generazione, oltre al già citato elettrico Modelli.
Dato che queste prime immagini della quarta generazione sono realizzate dalla versione 100% elettrica dell’utility, si prevede che questa migliorerà in modo significativo in termini di efficienza in modo che l’autonomia superi i 300 chilometri. Va ricordato che il modello attuale copre a malapena una distanza di 234 km, quindi tutti gli sforzi saranno concentrati sul miglioramento della tecnologia della batteria.
